吉林永龍礦山機(jī)械有限責(zé)任公司：兩用平巷人車(chē)

??井下運(yùn)送人員和救助人員兩用平巷人車(chē)，包括：車(chē)體、椅子、牽引連接頭、車(chē)輪、車(chē)底架，車(chē)輪固定在車(chē)底架下部，吉林永龍礦山機(jī)械有限責(zé)任公司：兩用平巷人車(chē)?車(chē)體位于車(chē)底架上部，牽引連接頭固定設(shè)置在車(chē)底架端頭，車(chē)體內(nèi)部?jī)啥朔謩e固定設(shè)置一排靠背可以折疊的椅子，在車(chē)體內(nèi)部中心固定設(shè)置有兩排靠背可以折疊的背靠背椅子，車(chē)體后部設(shè)置有后開(kāi)門(mén)，在車(chē)體兩端中心方位設(shè)置有大推拉門(mén)，吉林永龍礦山機(jī)械有限責(zé)任公司 吉林卡軌人車(chē)公司 吉林平巷人車(chē)公司 吉林斜井人車(chē)公司 卡軌人車(chē) 平巷人車(chē) 斜井人車(chē)?在大推拉門(mén)兩端方位設(shè)置有小推拉門(mén)，平時(shí)既能運(yùn)送職工上下班，在出現(xiàn)工傷需求救治傷員時(shí)，吉林永龍礦山機(jī)械有限責(zé)任公司作為國(guó)家礦用窄軌車(chē)輛、平巷人車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，企業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。生產(chǎn)產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，受到用戶(hù)的一致好評(píng)。可以方便地將擔(dān)架抬上并平穩(wěn)的放置在車(chē)體內(nèi)的座位上，具有乘坐人員和救助傷員的功能。 ?

吉林永龍礦山機(jī)械有限責(zé)任公司：斜井人車(chē)跟車(chē)工安全操作規(guī)程

1、每班運(yùn)送人員前有必要先放一次空車(chē)，證明巷道和軌跡確無(wú)引起掉道危險(xiǎn)后，方可運(yùn)轉(zhuǎn)。 2、要了解信號(hào)，有必要隨時(shí)帶著專(zhuān)用信號(hào)發(fā)射機(jī)，發(fā)送信號(hào)時(shí)有必要準(zhǔn)確。下班時(shí)有必要將信號(hào)機(jī)交回充電室準(zhǔn)時(shí)充電。 3、行車(chē)時(shí)有必要坐在人車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)方向的第一節(jié)車(chē)的第一個(gè)座位上，并隨時(shí)做好正常泊車(chē)和急迫手動(dòng)落閘泊車(chē)的預(yù)備； 4、遇有下列情況之一時(shí)，有必要果斷地扳動(dòng)手閘泊車(chē)； （1）線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險(xiǎn)情況時(shí)，已發(fā)出泊車(chē)信號(hào)絞車(chē)沒(méi)有泊車(chē)或來(lái)不及告訴絞車(chē)司機(jī)時(shí)。 （2）絞車(chē)失控，人車(chē)下行速度超越正常速度時(shí)（即帶繩跑車(chē)）。 5、斜井人車(chē)跟車(chē)工應(yīng)做下列檢查： （1）接班后檢查人車(chē)各部件，聯(lián)接裝置，手動(dòng)落閘安排等，特別要使人車(chē)主動(dòng)落閘安排閉鎖處于翻開(kāi)方位；檢查制動(dòng)裝置是否活絡(luò)牢靠，悉數(shù)檢查合格后才干運(yùn)轉(zhuǎn)。 （2）檢查搭車(chē)次第，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車(chē)聯(lián)接處制止站人，人車(chē)的安全防護(hù)鏈有必要掛好。 （3）檢查乘員禁絕帶著超長(zhǎng)，超寬的工具，運(yùn)送炸藥， ---- 雷管等爆炸物品，或易燃、腐蝕性物品時(shí)，制止乘坐人員（跟車(chē)工及專(zhuān)門(mén)運(yùn)送危險(xiǎn)品的人員在外）。且炸藥、雷管不得同車(chē)運(yùn)送，有必要分隔運(yùn)送。

斜井人車(chē)選用減震防震材料

礦井運(yùn)送一直是礦業(yè)運(yùn)送設(shè)備得到的發(fā)展路途,而斜井人車(chē)在其間是被廣泛運(yùn)用的,那么斜井人車(chē)在運(yùn)用上有沒(méi)有注意事項(xiàng)呢?下面為大家介紹一下斜井人車(chē)的注意事項(xiàng)吧! ??? 斜井人車(chē)采用減震、防震材料，更穩(wěn)妥更方便。斜井人車(chē)車(chē)箱有前后端板和金屬頂棚。 ??? 斜井人車(chē)注意事項(xiàng)： ??? 斜井人車(chē)是對(duì)于礦山的一個(gè)載人的東西，是煤礦井下作業(yè)不可缺少的交通東西，為了確保人員不出問(wèn)題，操作和檢修是非常重要的。 ??? 斜井人車(chē)在乘坐時(shí)要遵從司機(jī)信號(hào)指揮，不要站立在車(chē)中，以防觸電，不能坐在車(chē)沿和站在兩車(chē)聯(lián)接處，不許下車(chē)撿東西，不許脫礦燈帽，以免被意外掉碴砸傷，也不許坐礦燈盒和自救器。 ??? 斜井人車(chē)下車(chē)不要擁擠，車(chē)沒(méi)停穩(wěn)或已發(fā)車(chē)，禁絕上下，更禁絕在列車(chē)行進(jìn)中扒上、跳下，不然，容易發(fā)生跌傷和觸電事故。放炮員帶著炸藥箱時(shí)，要用專(zhuān)車(chē)運(yùn)送，其他人不許和其混坐。

插爪式人車(chē)發(fā)制動(dòng)平衡原理

斜井人車(chē)中的插爪式人車(chē)具有抓捕牢靠、制動(dòng)平衡、康復(fù)簡(jiǎn)單、乘人較多、乘坐舒適、運(yùn)用保護(hù)便利、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特色。插爪式人車(chē)是一種功能高的人員運(yùn)輸設(shè)備，主要用于鋪設(shè)有軌跡的巷道中，巷道的傾斜度要小于30°，由于人車(chē)本身沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)人車(chē)的運(yùn)行由達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的絞車(chē)或許卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引，能夠獨(dú)立的牽引人車(chē)的首車(chē)，也能夠由首車(chē)、掛車(chē)、尾車(chē)組成的列車(chē)組運(yùn)行，要保證人員的運(yùn)輸有效且運(yùn)用插爪式人車(chē)。 ??? 插爪式人車(chē)經(jīng)過(guò)銜接裝置的空心球頭和空心桿使整列車(chē)的牽引、支撐和連動(dòng)作用于同一軸線上，經(jīng)過(guò)球連桿機(jī)構(gòu)的銜接，使人車(chē)的銜接間隙控制在滑動(dòng)公役規(guī)模之內(nèi)，使插爪式人車(chē)經(jīng)過(guò)彎道時(shí)靈敏自如。為保證行車(chē)，插爪式人車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)有制動(dòng)裝置，當(dāng)遇到牽引鋼絲繩開(kāi)裂或前方出現(xiàn)障礙物時(shí)可自行或人工操作制動(dòng)泊車(chē)。行走機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向架內(nèi)設(shè)有橡膠緩沖減震，保證人員的乘坐舒適。

吉林永龍礦山機(jī)械公司：礦山專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送人員應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

礦山專(zhuān)用人車(chē)運(yùn)送人員應(yīng)恪守這些規(guī)則：(1) 每班發(fā)車(chē)前，應(yīng)有專(zhuān)人查看車(chē)輛結(jié)構(gòu)、連接裝置、輪軸和 車(chē)閘，承認(rèn)合格方可運(yùn)送人員；(2) 人員上下車(chē)的地址，應(yīng)有良好的照明和發(fā)車(chē)電鈴；如有兩 個(gè)以上的開(kāi)往地址，應(yīng)設(shè)列車(chē)去向燈光指示牌；架線式電機(jī)車(chē)的滑 觸線應(yīng)設(shè)分段開(kāi)關(guān)，人員上下車(chē)時(shí)，應(yīng)堵截電源；(3) 調(diào)車(chē)場(chǎng)應(yīng)設(shè)區(qū)間閉鎖裝置，人員上下車(chē)時(shí)，其他車(chē)輛不該 進(jìn)入乘車(chē)線；(4) 列車(chē)行駛速度應(yīng)不超越3m/s;(5) 不該同時(shí)運(yùn)送爆炸性、易燃性和腐蝕性物品或附掛處理事 故以外的材料車(chē)。

吉林永龍礦機(jī)公司：斜井人車(chē)的全體結(jié)構(gòu)概述

?斜井人車(chē)由兩節(jié)頭車(chē)及一定數(shù)量的掛車(chē)和尾車(chē)用三環(huán)鏈串連組列而成。由提升機(jī)牽引斜井人車(chē)前面的S1頭車(chē)運(yùn)行。每節(jié)頭車(chē)上設(shè)有開(kāi)動(dòng)設(shè)備，帶有一個(gè)輪對(duì)的制動(dòng)設(shè)備、緩沖設(shè)備，帶有一個(gè)輪對(duì)的滑動(dòng)棚架、閉鎖設(shè)備等。兩節(jié)頭車(chē)的主拉桿用Φ18×64的7節(jié)環(huán)形鏈連接起來(lái)，從而使兩個(gè)結(jié)構(gòu)獨(dú)立的開(kāi)動(dòng)設(shè)備的撞塊能同時(shí)打開(kāi)獨(dú)立安在兩臺(tái)頭車(chē)上的制動(dòng)設(shè)備達(dá)到同步抓捕。四對(duì)抱爪同時(shí)定點(diǎn)抓住鋼軌后，掛車(chē)連同頭車(chē)滑動(dòng)棚架一同因緩沖器迅速吸收了運(yùn)動(dòng)能liang而減速下滑，頭車(chē)滑動(dòng)棚架下的輪對(duì)與制動(dòng)架下邊的輪對(duì)，兩軸擺開(kāi)的間隔就是緩沖間隔，達(dá)1.4米。 ? ? 各節(jié)車(chē)前后端均設(shè)有減少碰撞的碰頭，為了阻撓斜井人車(chē)甩入平道，開(kāi)動(dòng)繃簧張開(kāi)使抱爪落閘，在一、二頭車(chē)前端均設(shè)有閉鎖，將要把斜井人車(chē)甩入平道前時(shí)，人車(chē)司機(jī)按動(dòng)閉鎖手把，使大擋爪落在中心拉桿上面，一旦繃簧張開(kāi)拉動(dòng)中心拉桿后移80mm時(shí)，擋爪即可擋住中心拉桿上的凸塊阻撓落閘。